思う事言わねば腹ふくる

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080811-00000085-jij-soci&kz=soci

大食い番組で、食べた皿の枚数を誇張するという
問題が発生した。

しかし、これは、視聴率とCMの放送料金が連動している
以上なくならない問題だです。


たまたま、ニュース番組のなかで行ったから問題なので
あって、普通の番組ならなんら問題ないと思うのは
私だけだろうか？

なにせ、「大食い」というなかで、皿の枚数が
異なったところで何も変わらないでしょう。
面白ければよいのではないでしょうか？
面白くなければ大食いなんて放送する価値が
ないんですから。
誇張したっていいんじゃないの？

橋本知事が公務時間中にジムに行った事がわかった。
知事は、特別職ですから、自らの勤務時間に裁量があり
ジムに行くこと事態は問題ないでしょう。

ただ、常任委員会開催中であったこと。
　　　公用車を使って行ったことは問題でしょう。

公用車の使用は警備上必要だったと発言をされているようです。
しかし、公用車を使ったのは行きだけ、庁舎に戻ったこと
を考えるとおかしな話ではないでしょうか。
整合性がとれない言い訳をなぜするのでしょうか？



http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080716-00000913-san-pol

３ヶ月で6万円の広告収入が得られるという
トヨタカーバイトという新車購入支援サービスが
スタートした。
現在は、北海道、神奈川県の２道県のみの実施となっている。
参加条件は

・ 「カーバイト」参加の条件
募集期間中に、「カーバイト」取り扱い販売店で対象車両を新車で購入し、かつ、スポンサーの広告をマイカーにラッピングし、規約に記載の参加条件（法令に則った安全運転による月200kmの走行、洗車、スポンサー企業のイメージを損なわない等）を満たすことに同意したお客様であれば誰でも参加可能。
・ 「カーバイト」広告掲載期間
広告を取り付けた日から90日間
・ 報酬について
広告掲載後、30日後・60日後に使用状況を報告し、事務局の承認を受けた後、各15,000円（税込み）を支払い、90日後に、ラッピング広告を取り外し、事務局の承認を経て、残りの30,000円（税込み）を支払う。

というもの。
月に200kmの走行が条件ですから、そのガソリン代は、
3000円〜4000円です。
また、時速60kmで走行して、1ヶ月で3.3時間拘束される
こととなることから、
実施的な4万円程度になるのではないでしょうか。
レポートもかかないといけないし、恩恵があるのは
トヨタで、ユーザーではないような気がしますが・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080715-00000031-rps-ind

日産がクリーンディーゼル日本初の称号に
こだわって、エクストレイルのMT車で導入する
ことが、ディーラーの失意を招いているとの
記事が掲載された。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000001-dol-bus_all&kz=bus_all

その記事によるとクリーンディーゼルの月間販売は
１００台〜２００台程度ということらしい。
しかし、エクストレイルの月産販売目標台数が
２０００台ということだから、５〜１０％の
目標上乗せということになる。
ディーゼルエンジンの国内販売テスト
としては、良いのではないでしょうか？
海外向けではＡＴがあるのですから
導入すことは難しくないでしょう。
たとえ、日本の道路に合わせた仕様に
なっていないとしても・・・

最近、トヨタのＣＭでエコ換えなるものが
電球を省エネタイプに替えました。
車も燃費の良いものに替えました。
というような内容です。

電球は、消費財であることから、
比較的頻繁に変えますが。。。

自動車は、耐久消費財ですから
替えればすぐにエコというわけではない
と思うのです。
作るにもエネルギーを消費します。
燃費の良い車に買い換えることを
そのまま「エコ」というには、納得が
行かないのは私だけでしょうか・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080606-00000079-san-bus_all