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トヨタカーバイト
3ヶ月で6万円の広告収入が得られるという
トヨタカーバイトという新車購入支援サービスが
スタートした。
現在は、北海道、神奈川県の2道県のみの実施となっている。
参加条件は

・ 「カーバイト」参加の条件
募集期間中に、「カーバイト」取り扱い販売店で対象車両を新車で購入し、かつ、スポンサーの広告をマイカーにラッピングし、規約に記載の参加条件(法令に則った安全運転による月200kmの走行、洗車、スポンサー企業のイメージを損なわない等)を満たすことに同意したお客様であれば誰でも参加可能。
・ 「カーバイト」広告掲載期間
広告を取り付けた日から90日間
・ 報酬について
広告掲載後、30日後・60日後に使用状況を報告し、事務局の承認を受けた後、各15,000円(税込み)を支払い、90日後に、ラッピング広告を取り外し、事務局の承認を経て、残りの30,000円(税込み)を支払う。

というもの。
月に200kmの走行が条件ですから、そのガソリン代は、
3000円〜4000円です。
また、時速60kmで走行して、1ヶ月で3.3時間拘束される
こととなることから、
実施的な4万円程度になるのではないでしょうか。
レポートもかかないといけないし、恩恵があるのは
トヨタで、ユーザーではないような気がしますが・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080715-00000031-rps-ind
author:nahiw0, category:車に関すること, 23:46
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日本初の称号
日産がクリーンディーゼル日本初の称号に
こだわって、エクストレイルのMT車で導入する
ことが、ディーラーの失意を招いているとの
記事が掲載された。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080623-00000001-dol-bus_all&kz=bus_all

その記事によるとクリーンディーゼルの月間販売は
100台〜200台程度ということらしい。
しかし、エクストレイルの月産販売目標台数が
2000台ということだから、5〜10%の
目標上乗せということになる。
ディーゼルエンジンの国内販売テスト
としては、良いのではないでしょうか?
海外向けではATがあるのですから
導入すことは難しくないでしょう。
たとえ、日本の道路に合わせた仕様に
なっていないとしても・・・
author:nahiw0, category:車に関すること, 22:49
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トヨタのエコ換えは本当にエコ?
最近、トヨタのCMでエコ換えなるものが
電球を省エネタイプに替えました。
車も燃費の良いものに替えました。
というような内容です。

電球は、消費財であることから、
比較的頻繁に変えますが。。。

自動車は、耐久消費財ですから
替えればすぐにエコというわけではない
と思うのです。
作るにもエネルギーを消費します。
燃費の良い車に買い換えることを
そのまま「エコ」というには、納得が
行かないのは私だけでしょうか・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080606-00000079-san-bus_all
author:nahiw0, category:車に関すること, 22:30
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ガソリン
ガソリン騒動、第2幕=暫定税率復活へ「最後の週末」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000255-jij-bus_all

ガソリンの暫定税率復活まであと5日をきりました。
首都圏では、暫定税率復活前にガソリンスタンドへの
駆け込み需要がおきているようです。
青森では、22日から安売りしていた業者が値上げを
実施したので、現時点では、反応が薄いように感じます。
ただ、毎日車を使う地域ですので、30日には、
行列ができて、混乱が発生するものと思われます。

さて、このガソリン税ですが、暫定税率維持のまま
一般財源化で決着が図られようとしております。

大きな主張の方向性としては、
1.特定財源そのものを一般財源化
2.暫定税率の廃止です。

しかし、この2つ全く異なることです。
誤解を恐れずに書けば、
1は、税の目的を変更し、車に関する税金で
道路を含めてのなんにでも使えるようにするという
ことです。
2は、減税して必要不可欠な道路しか作らないということです。

1は、自民党、2は民主党の主張です。

1の問題点は、ガソリンは、地域性に違いがあるとはいえ
貧富の差に関係なくほぼ同額を負担する税金であることから、貧しいものほど負担が大きいものになります。

これを一般財源化し、各種財源に使うということは、
税の公平性を壊すことから問題です。
この問題は、現状でもかわりませんが、
道路という車に関連する事業に限定することにより
その公平性を保ってきていることから、
一般財源化はすべきではないと考えます。


2の問題点は、減税分をどこで穴埋めするのかということです。
民主党の主張では、道路建設を減らすことにより
その穴埋めをするというものです。
一見よさそうですが、必要な道路は作ると
のことや地方に迷惑をかけないなどという付則が
着いていますから、歯止めが利くのか不安です。

しかし、1と2どちらが必要性の低い道路建設を
防ぐことができるかといえば、2の減税となるでしょう。
ただ、民主党の宣伝道具に使われているという点では
納得がいきませんが・・・


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author:nahiw0, category:車に関すること, 18:27
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今週末から
ガソリン価格、6週続落=レギュラー152.9円に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080130-00000119-jij-bus_all

ガソリンスタンドが儲からないという話を
値上がりが話題になるたびに聞いているのですが、
卸価格があがった後には、しばらくすると値段が
下がります。
本当にガソリンスタンドは、
利益が出ていないのでしょうか?

12月1日に値上げした約6円のうち、約半分を6週間
で値下げしております。

このようなことを値上げのある度に繰り返しています。
それなのに、多くのガソリンスタンドがつぶれていません。

不思議な話です。
author:nahiw0, category:車に関すること, 19:43
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1.6兆円
ガソリン暫定税率 廃止か維持か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080114-00000051-san-pol&kz=pol

道路財源は5.2兆円、そのうち特定財源で、3.2兆円を確保しています。暫定税率を引き下げると、1.6兆円以上の財源がなくなります。

地方では、東京などと違い30分に一本程度しか電車も無く
道路建設は、まだまだ、必要とされていることは
間違いないでしょう。
また、道路の維持に掛かる経費なども考えると
完全に暫定税率をはいしすることは、困難でしょう。

民主党側も、暫定税率は無くすが、道路建設は行う
といっています。
財源はどうするのでしょう?
疑問です。

ただ、道路特定財源に消費税をかけるやり方は
修正して欲しいものです。

author:nahiw0, category:車に関すること, 12:49
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青森でも
日産GT-Rは客寄せパンダ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080106-00000001-jct-bus_all&kz=bus_all

青森では、展示車はあるものの試乗車は無いようです。
まさに、客寄せパンダとして活躍しているのでしょうか?
別の車を買う気がないと見に行かないとおもうのですが・・・

確かに、事故を起こされたりしたら目も当てられないのは
理解できますが、乗らないで車を買うというのもありえないことではないでしょうか?



author:nahiw0, category:車に関すること, 17:24
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賠償責任を負わせるべき
「突き落とされた」はうそ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080110-00000121-jij-soci&kz=soci

横浜市金沢区の横浜横須賀道路堀口能見台インターチェンジ出口付近で9日、塗装工の男性(21)が交通トラブルから男に高速道路下に突き落とされたとされる事件で、男性の車に同乗していた女性(21)が、神奈川県警金沢署の調べに対し「実際は交通トラブルはなく、誰かに突き落とされたということはない」と話していることが10日、分かった。


との事、なんと人騒がせなことだろう。
そのために、警察を初めとして、
東日本高速道路株式会社の職員など
何人の人間が無駄な時間を過ごしたのだろうか・・・
捜査段階で偽証を行った場合、その被害を
賠償請求できるような制度を作ったらどうだろうか?
それだけで、偽証はかなり減るのではないでしょうか?

author:nahiw0, category:車に関すること, 23:21
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馬鹿な・・・
屋外電源で携帯充電
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080104-00000015-nnp-l42

またかよ。と言いたくなる事件が起きた。屋外電源を使った携帯充電だ。
しかも、今回は近くに停めてあった軽自動車で人を引いている。携帯電話用充電器トリプルチャージでさえ、600円代で購入が
可能である。(下記写真)



人身障害を起こしたら、前科もちになると思われ人生を
棒に振っているとしか思えないのですが・・・
なんで、損得を計算できない人が多いのでしょうか・・・
author:nahiw0, category:車に関すること, 22:38
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ガソリン卸値価格
ガソリンの卸値が今月は据え置かれることとなった。
円高とガソリン調達コストが減少したことの差益と
今まで値上げできなかった分を相殺するとのこと。

ガソリン価格を上げるときには、値上げできなかった
ガソリン価格に対する説明は一つもニュースにならない
というのに、なぜ据え置いたり値下げしたりするとき
だけニュースになるのだろうか?

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author:nahiw0, category:車に関すること, 22:33
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